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低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为()。
单选题
低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为()。
A. 0-1kHz
B. 0-2kHz
C. 0-5kHz
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单选题
低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为()。
A.0-1kHz B.0-2kHz C.0-5kHz
答案
主观题
测量轴承振动常用的是()传感器和加速度传感器;
答案
判断题
测量轴承震动常用的是速度传感器和加速度传感器的组合。
答案
判断题
测量轴承震动常用的是速度传感器和加速度传感器的组合()
答案
判断题
测振仪与速度传感器和加速度传感器联用,可测轴的振动()
答案
判断题
通常用应变式传感器测量加速度。
答案
判断题
通常用应变式传感器测量加速度()
答案
判断题
磁感应定位是基于惯性传感器的定位方法是利用陀螺仪和加速度传感器测量车辆的角加速度和线加速度。
答案
判断题
杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器,分别是位置传感器、速度传感器和加速度传感器()
答案
单选题
常见的振动传感器类型有压电加速度传感器、振动速度传感器、、MEMS传感器()
A.激光位移传感器 B.光栅位移传感器 C.光电式位移传感器 D.涡流式位移传感器
答案
热门试题
压电式加速度传感器是()传感器
压电式加速度传感器是( )传感器
应变式传感器和压电式传感器均可以进行加速度的测量()
下列( )不能用做加速度检测传感器。
如何用磁电式传感器测量位移和加速度?
压电式加速度传感器是( )信号的传感器。
压电式加速度传感器是_______信号的传感器。
在讨论加速度计型气囊传感器时,甲说加速度传感器能感受撞击力和方向;乙说加速度传感器产生数字电压,试问谁正确?( )
测振仪与速度传感器、加速度传感器联用测轴承振动,测振仪称为()
下列( )不能用于做加速度检测传感器。
测量轴承振动常用的是速度传感器和加速传感器()
简述应变式加速度传感器的结构与工作原理。
加速度传感器是用来测量()
杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器,分别是位置、速度和加速度传感器()
速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度,每列车都安装有三个加速度计和两个速度传感器()
速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度,列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器()
速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度,列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器()
《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106--2003)规定:安装在同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于()
压电式加速度传感器是适于测量()信号的传感器。
泰雷兹系统使用速度传感器和加速度计来确定()
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