行车调度负责监督全线客流变化情况，调集和备用车辆，疏导突发大客流（）

把握城市公共交通客流变化的规律，应以分析（ ）的客流变化为基础。 掌握列车运行、客流变化情况，引导旅客安静耐心候车（） 调度总部应按照__组织列车运行，并可根据客流变化、线网列车运行等情况合理调整列车运行（） 发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。主要措施为 。 ( ) 客流不是固定的，而是一刻不停的变化着，但这种变动有一定的特征，如果能认识和掌握这种变化的特性，就是使调度工作更好地适合客流变化的状况，客流变动的特性，概括地称为（） 客流不是固定的，而是一刻不停的变化着，但这种变动有一定的特征，如果能认识和掌握这种变化的特性，就是使调度工作更好地适合客流变化的状况，客流变动的特性，概括地称为（） 负责防洪备用车辆的技术整备工作，及时修复技术状态不良和定检过期车辆（） 解除备用车时，调度所将解除备用调度命令下达相关车站，由（）通知所属车辆段派人进行技术检查 《铁路运输调度规则》规定：特殊备用车须备满（）小时，军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车须备满（)小时，才能解除备用 控制中心负责地铁全线的客流控制，负责本站的客流控制（） 线网管控中心负责全线的客流控制，车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制（线控）时，应重点疏运发生大客流的车站（） 了解有关重点列车的运行状况，及时协调和处理列车运行中的车辆问题。车辆段调度接到备用或备用命令后，负责通知运用车间执行（） 控制中心负责地铁全线网的客流控制，负责本站的客流控制（） 每天的运用车和备用车由车辆检修调度根据电客车实际状态和《列车运行图》计划于运营前小时向车辆段（场）调度提供，再由车辆段（场）调度在运营前1小时向OCC提供出车顺序表（） 无线系统在车辆段和分别设立远端调度台负责车辆段停车场的行车调度工作（） 根据客流变化情况，应适时对临时限流车站和限流时间进行评估确定。常态限流车站（） 运营单位应以服务乘客为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要（） 城市公共交通客流变化呈现()规律。 每天的运用车和备用车由车辆检修调度根据电客车实际状态和《列车运行图》计划于运营前2小时向车辆段（场）调度提供，再由车辆段（场）调度在运营前1小时向OCC提供出车顺序表（） 在车站发生大客流时，控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。（）