限制模式 (RM模式，前进RMF/后退RMR)时,下列选项错误的是（）

RM模式不具备后退功能（） 列车的驾驶模式RMR表示非限制人工模式。 在RMR模式下，列车后退的距离不能超过米（） 操作RMR模式后，列车后退距离最大为5m（） RM模式中，丢失轮径的RMF的最高速度是（） 列车在RMR模式后退速度超过时，触发紧急制动（） 列车以RMR模式后退米以上时,列车会产生紧急制动（） MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于23km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿2秒。 MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于30km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿5秒。 列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2、RMR、EUM，各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式。改正（） 首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、RMR为信号提供的驾驶模式，EUM为车辆提供的驾驶模式。改正（） 列车站台冲标米内TOD信息示意缓行后退可用，可采用RMR模式进行后退（） 限制向后（RMR）模式车辆限速30km/h（） 操作限制人工模式（RM）模式最大速度值为（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、RMR为信号提供的驾驶模式（） 如果在ATP防护下的限制模式（RMF模式），列车速度将被限制为25km/h（） 司机负责遵守RMR的限制，不能超过后退距离5米，且保证在米内停车。不可在岔区使用模式（） 首期工程及支线列车驾驶模式有（ATO）、（ATP）、（RM）、（RM2）、（RMR）、（EUM），各模式之间的换转必须得到（行车调度）的授权，严禁擅自改变驾驶模式 在RMF模式下，VOBC最大限制速度是km/h（） RM模式根据向前和向后运行方向不同，细分为限制人工向前模式和限制人工向后模式（）