引导信号因故关闭后，需再次点击相应进路的引导按钮，正确破铅封后才能再次开放。若引导进路内第一区段故障，则需在S未结束前重复点击引导按钮，才能连续开放；否则S后信号关闭（）

引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） JD联锁设备重复点击引导信号按钮的间隔时间不应超过秒，否则引导信号自动关闭（） 进站信号机内方第一轨道区段故障，引导信号开放后，微机联锁需继续点击引导按钮，重复点击间隔不应超过秒（） 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于状态（） TYJL联锁设备引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路（） 引导信号开放后，可用点压按钮的办法关闭该引导信号，引导信号可自动解锁（） 若引导进路进站信号机内方第一区段轨道电路故障时，需在15秒钟之内反复按压引导进路始端的进站信号按钮，方能保证引导信号的正常开放，否则引导信号将关闭（） TYJL联锁设备若引导进路进站信号机内方第一区段轨道电路故障时，需在秒钟之内反复按压引导进路始端的进站信号按钮，方能保证引导信号的正常开放，否则引导信号将关闭（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（） K5B信号因故关闭，但开放条件仍然满足，可以通过点击进路终端按钮完成信号重开（） TYJL联锁设备引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） 如果在开放引导信号后，秒后列车还没有进入进路，引导信号会自动关闭（） 引导信号开放后，列车要在内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭（） TYJL联锁设备在引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） CASCO/VPI联锁设备，排列引导进路时，用鼠标单击相应信号机对应的引导按钮（引导按钮为深蓝色），弹出口令窗口，输入口令，若口令正确，操作有效，此时引导按钮开始亮黄闪，引导信号开放，点红白灯（） 如果进站信号机内方第一区段故障，办理引导进路时，在15秒内反复连续点击引导信号按钮，直至列车（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是( )。 执行取消“引导总锁”成功后，引导总锁按钮红灯灭，全集中站解除，对应引导信号关闭 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路接车，引导信号开放后，不需再按压引导按钮（）