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经检测,发动机某只气缸压力过低,往气缸内加机油后继续检测气缸压力未见增加,其原因是()
单选题
经检测,发动机某只气缸压力过低,往气缸内加机油后继续检测气缸压力未见增加,其原因是()
A. 活塞环对口
B. 缸壁拉伤
C. 气门密封不严
D. 气缸失圆
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单选题
经检测,发动机某只气缸压力过低,往气缸内加机油后继续检测气缸压力未见增加,其原因是()
A.活塞环对口 B.缸壁拉伤 C.气门密封不严 D.气缸失圆
答案
判断题
气缸压力过低,会导致发动机油耗提高。
答案
主观题
当检测气缸压力过低时向气缸内加注少量机油再测试的目的是使用机油的( )性能。
答案
判断题
发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。
答案
判断题
发动机转速过高或过低,气缸内的充气量都将减少。()
答案
单选题
发动机进气过程结束时,气缸内压力总是( )。
A.大于大气压力 B.等于大气压力 C.小于大气压力 D.与大气压力无关
答案
判断题
发动机气缸内进水,气缸内水压会导致连杆,活塞,气门的变形。
A.对 B.错
答案
单选题
发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。
A.进气行程 B.压缩行程 C.作功行程 D.排气行程
答案
单选题
发动机进气冲程,气缸内的压力比进气歧管()
A.高 B.低 C.相同 D.不确定
答案
判断题
发动机排气行程末,气缸内的压力低于大气压()
答案
热门试题
发动机气缸内有杂声,需要大修()
当发动机的负荷减小时,气缸内的温度和压力均()。
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发动机在排气结束时,气缸内的压力小于外界大气压()
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柴油发动机排气管排黑烟,起动困难,可能是气缸压力过低所致。
柴油发动机排气管排黑烟,起动困难,可能是气缸压力过低所致()
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发动机机油压力过低,表现为()
汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。
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