滑动门由体框架、单层钢化玻璃吊挂件导靴密封胶条防站人斜板、手动解锁装置等组成（）

屏蔽门密封胶条无膨胀鼓包现象，门关闭时密封胶条能相互紧咬吻合，无缝隙（） 滑动门开关门过程中，门槛结构中的滑动导槽与滑动门导靴之间的摩擦系数不应大于[[0.2]] 1号线滑动门门槛结构中有滑动导槽，与滑动门导靴配合滑动自如，导槽底部开有腰形槽，便于清扫，不藏杂物与灰尘（ ）。 如滑动门破裂，车站用封箱胶黏贴，将该滑动门（） 滑动门挂件刮蹭导轨，可能原因是（） 滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（）。 检查挡风玻璃无及密封胶条无损坏、无脱落（） 人防门密封胶条至少每年更换一次（） 1号线滑动门的导靴具有良好自润滑性能，摩擦系数小，更换方便，但是导靴不耐摩（ ）。 1号线站台门门槛与滑动门导靴之间磨擦系数不超过0.5（ ）。 玻璃幕墙的耐候胶应采用（）建筑密封胶，点支承幕墙和全玻璃幕墙使用非镀膜玻璃时，其耐胶用采用（）密封胶，夹层玻璃板缝的密封宜采用（）建筑密封胶。 如果风窗玻璃密封胶条上沾有油漆，说明车辆可能（）。 客室门密封胶条挤压宽度满足要求的是（） 隐框玻璃幕墙采用的中空玻璃，其第二道密封胶应采用()密封胶。 中空玻璃宜采用二道密封，一道密封应采用（）密封胶。隐框、半隐框及点支承玻璃幕墙用中空玻璃的二道密封应采用（）密封胶。明框玻璃幕墙用中空玻璃的二道密封宜采用（）类中空玻璃密封胶，也可用（）密封胶。 绝大多数竞品在门边胶条密封处理上，都只有单层处理，而欧蓝德采用了双层密封胶条（） 固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。（ ） 玻璃门体根据门体结构和功能的不同，分为应急门、滑动门、移动门和端门（） 安全门滑动门滑块松动会使滑动门门体发生（） 站台门设备放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障（）