SS4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（ ）→车轴→轮对→钢轨。

SS4改电力机车车体有（）部分组成 SS3电力机车车体底架全长（） SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体 韶山4改型电力机车车体采用（）车体结构。 机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A.侧梁B.枕梁C.牵引梁（） SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→( )→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 SS4改型电力机车车体排障器位于牵引梁下面，用来排除线路上的障碍物。 SS3型电力机车车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递( )。 SS4改型电力机车轴列式为（） SS4改电力机车底架牵引梁呈T形，起传递和承受（）力的作用 SS4改型电力机车新动轮直径:（ ）mm SS4改型电力机车具有( )等牵引特性。 SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ） SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β（ ） 简述SS4改型电力机车各室的名称 SS4改型电力机车电阻制动方式为（）。 SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱 SS4改型电力机车282KC动作，会使机车( )。 SS4改型电力机车的特点是什么？ SS4改型电力机车通风系统不包括系统（）