现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2m（）

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段，不同线下基础过渡段、道口、桥墩、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（） 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于5m（） 《普速铁路线路修理规则》规定，现场焊接不应设置在不同过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、、钢桁梁桥的伸缩纵梁上 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2m。位于中跨度桥上的现场焊接应布置在1/3～1/2桥跨处，并避开边跨 现场焊接不应设置在相同轨道结构过渡段、相同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2m（） 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2m（） 为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道.路基与桥涵.路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡（） 无碴轨道与有碴轨道分界处应设置（）过渡段。 无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置过渡段，并符合轨道形式过渡要求（） 轨道结构过渡段有砟轨道一定范围可采用道砟胶对碎石道床不同部位进行粘结（） 不同无砟轨道结构间的过渡设计应考虑无砟轨道结构高度差异（） 高速铁路路基过渡段及与隧道连接地段，应设置过渡段，过渡段结构和材料应符合相关规定（） 无缝道岔不应设在（）过渡段上，不宜设在（）、（）过渡段上。 无缝道岔不应设在（）过渡段上，不宜设在（）、（）过渡段上 结构过渡层内的型钢应设置栓钉，栓钉的直径不应小于（） 简述高速铁路路基与哪些结构物连接处均应设置过渡段 不同的机组燃烧室的结构也不同。基本包括（）、联焰管过渡段、燃料喷嘴。 无缝道岔不应设在路隧过渡段，不宜设在路桥、路涵过渡段上（） 不同厚度焊接结构尽可能圆滑过渡是为了减小焊接变形，提高抗脆断能力。（）