分配阀制动位，均衡部开通了总风向__充风的通路

法维莱制动机设置为“中立位”,切断总风向均衡风缸充风通路（） 分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风 型分配阀在充气缓解位时，制动管向充风（） 机车分配阀主阀在常用制动位时，向容积室充风（） 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到列车管的通路（） DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） 109分配阀在制动位时，开通的风路是（ ）。 空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） DK-1型制动机电空制动控制器在运转位，导线809得电，使得缓解电空阀258得电，连通了总风向均衡风缸充风的气路（） 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风 109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风 当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。 简述109分配阀均衡部制动位的作用过程 型分配阀有四个作用位置：充风缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位（） 109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。 当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了_______排大气的通路。 自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常（） DK-1型制动机转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路（） DK-1制动机，分配阀在充气缓解位，( )应向工作风缸充风。 当109型机车分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气将使均衡活塞下移，致使空心阀杆离开供风阀座，，从而沟通了__________管排大气的通路。