集团公司管内客、货列车主管压力为kpa（）

安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压kPa（） 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压kPa（） 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量kPa掌握（） 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量（）kPa掌握 货物列车列车主管压力为600kPa时，列车制动机安定试验的减压量一般为kPa（） 普规规定：遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（ ）操纵。 列车制动机漏泄试验要求1min内列车主管压力下降不大于kPa（） 列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站保留时应做到哪些 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次170kPa的最大减压量操纵（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次多少kPa的最大减压量操纵？（） 客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为600kPa（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压170kpa（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa（） 仅在局管内开行的动车组列车TEDS检查作业频次及作业内容由局集团公司集团公司自定（） 仅在局管内开行的动车组列车TEDS检查作业频次及作业内容由局集团公司集团公司自定（） 自动制动机列车主管压力500kPa时为不小于150kN（） 自动制动机列车主管压力600kPa时为不小于175kN（） 集团公司管内动车组以外的旅客列车必须挂隔离车（） 列车主管减压后，左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到kPa（列车主管压力由600kPa转500kPa时，减压140kPa）后，确认最后一辆车发生制动作用（） 劳务派遣工登乘列车必须同时持有劳务派遣工证和列车登乘证，且只能在集团公司管内乘坐集团公司担当的旅客列车。