NJ2型机车在使用ITCS控车时,切断第2/5轴牵引电动机速度传感器后,会导致ITCS车载信号速传故障（）

NJ2型机车制动机加电、失电和使均衡风缸压力以常用制动速率将至0（） NJ2型机车轴箱定位方式采用轴箱定位结构 NJ2型机车在列车走行期间,如果CCBⅡ系统失电,该系统将自动施加停车 NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,逆变器6作为主起动逆变器,逆变器2作为辅助起动逆变器（） NJ2型机车转向架通过牵引缓冲器的在机车下侧中心销与转向架构架之间传递牵引力 NJ2型机车的牵引缓冲装置是通过缓冲器的弹性变形把弹性地传递给车体（） NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换（） NJ2型内燃机车的转向架轴距为（） NJ2型机车在动力制动期间功率切断开关（PCS）被激活,须将组合功率调节手柄置使电路复位（） NJ2型机车交流发电机发出的交流电的电压和频率不适合交流牵引电动机使用（） NJ2型机车在牵引运行时,转向架承受三种载荷,即垂直载荷、横向载荷和 NJ2型机车交流发电机分为两个部件,由牵引发电机和组成 NJ2型机车轴箱轮对的横动量,端轴轮对的横动量为3±1㎜,中间轴轮对的横动量为㎜（） NJ2型机车制动系统采用列车管压降大于作为断钩指示,使系统处于紧急制动状态并切断机车动力（） NJ2型机车出现故障警铃报警时,司机可按压停止报警软键消除警铃鸣（） NJ2型机车的速度传感器安装在轴箱轴头上,用于采集电机转速信号,提供给机车微机控制系统（） NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和（） NJ2型机车速度在0~11km/h之间时,逆变器采用脉宽调制控制（） NJ2型机车DB三通阀控制部分完成制动缸的备用控制,在失电时提供气动备份功能（） NJ2型机车速度大于16km/h时,逆变器采用六阶梯波控制（）