简述P60钢轨轨头侧磨重伤标准
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简述P60钢轨轨头侧磨重伤标准
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υ＞160km/h正线P60轨，钢轨垂磨超过（）mm、侧磨超过（）mm则判定为重伤钢轨
A."8,10" B."10,12" C."12,14" D."14,16"
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160km/h≥υ＞120km/h正线P60轨：垂磨超过（）mm；侧磨超过（）mm则判定为重伤钢轨
A."9,14" B."11,16" C."13,18" D."15,20"
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υ≤120km/h正线及到发线P60轨：垂磨超过（）mm；侧磨超过19mm；P50轨：垂磨超过（）mm；侧磨超过17mm
A."10,10" B."10,11" C."11,10" D."11,11"
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钢轨头部磨耗重伤标准：υmax≤120km/h正线及到发线及其他站线P60以下～P50钢轨垂直磨耗（）mm
A.8 B.9 C.10 D.11
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竖向力对钢轨伤损影响包括轨头侧磨（）
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法焊P60轨预热时间（）
A.5min B.6min C.7min D.8min
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最高、最低轨温差≤85℃，25米P60钢轨，接头使用10.9级螺栓时，扭矩为N·m（）
A.400 B.500 C.600 D.700
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钢轨轨头核伤面积达到重伤标准时，标识为↑△△△。 ( )
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线路上，钢轨轨头核伤面积达到重伤标准时，标识为：（）。
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轨头下颏透锈长度超过mm为钢轨重伤标准之一（）
请写出钢轨的作用及P60钢轨的四个主要参数
直打70°探头入射点距轨端（P60轨）左右显示轨端反射波
轨头下颚透锈长度超过( )为重伤钢轨。
允许速度vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判重伤（）
钢轨伤损标准规定，轨头下颏透锈长度超过（）mm，应判为重伤。
轨头下颏生锈长度超过（）mm为重伤钢轨
裂纹已经贯通整个轨头截面判钢轨为重伤（）
轨头下颚透锈长度超过mm为重伤钢轨（）
轨头下颚透绣长度超过为重伤钢轨（）
钢轨轨头下颚透锈长度超过时为重伤（）
60kg/m钢轨轨头宽度（）
轨头下领透锈长度超过为重伤钢轨（）
轨头下颏透锈长度超过（B）为重伤钢轨（）
在螺旋道钉凸台底面距承轨台表面超过（）mm的混凝土轨枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件，P60钢轨使用方孔轨距挡板，P50钢轨使用大圆孔轨距挡板，P43钢轨采用圆孔轨距挡板
在现行钢轨进货技术标准中，60kg/m钢轨截面尺寸的轨头宽度为（）
60kg/m 钢轨轨头宽度为（ ）。
轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨
轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨
钢轨锈蚀，除锈后轨腰厚度不足时，钢轨达到重伤标准（）
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