驼峰联系电路中推送线无岔区段占用可以排调车进路（）

与推送线有关的任何一个区段如被占用，办理非进路调车时信号均能正常开放（） 在推送进路锁闭、驼峰辅助（TF）信号开放，驼峰信号楼值班员办理允许推送取消可关闭推送信号，驼峰信号机显示红灯，如车列未占用推送进路，推送进路经延时3mi错后解锁，如车列已占用推送进路，则推送进路不得解锁（） 在推送进路锁闭，驼峰辅助（TF）信号开放，驼峰信号楼值班员办理允许推送取消可关闭推送信号，驼峰信号机显示红灯，如车列未占用推送进路，推送进路经延时3min后解锁，如车列已占用推送（） 向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路（） CASCO联锁设备调车进路能由两侧同时向无岔区段选排调车进路（除非特殊要求）（） 非进路调车时控制台调车进路不显示白光带，只在有车占用轨道电路区段时点亮（） 在差置调车信号机的ZJ励磁电路中接有LJ的接点，其作用是防止由无岔区段两端同时向无岔区段内调车（） 当到达场的车列占用推送进路后，驼峰场XZFJ↑，驼峰控制台上推送锁闭表示灯点亮（） 与推送线有关的如被占用，办理非进路调车时信号应均不能开放（） 允许同时排出同一股道或无岔区段上对向的列车进路和调车进路（） 开放驼峰信号后（溜放信号），将推送进路上的调车信号带动开放（） 驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法（） 车场岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（） 办理非进路调车后，当发生该推送线上有关区段故障时，拉出非进路调车按钮，然后按压后，应能使非进路调车设备复原（） 推峰车列距驼峰主体信号间的空闲区段有阻挡信号时，驼峰调车长（提钩连结员）必须联系开放阻挡信号形成完整调车进路后，方准开放驼峰主体信号进行推峰作业。 非进路调车作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式（） 驼峰场的信号总辅助信号继电器XZFJ吸起，驼峰控制台上红色进路锁闭表示灯点亮，表示车列已占用了推送进路（） 差置调车信号机的ZJ电路中，1LJ和2LJ的接点作用是防止同时向无岔区段调车（） 驼峰控制台上的进路锁闭（红色）表示灯点亮，表示车列已由到达场股道推出，占用了推送进路（） 影响或占用到发线接发车及其延续进路的调车进路为高风险调车进路（）