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在工作中,管制员主要通过()与驾驶员通话
单选题
在工作中,管制员主要通过()与驾驶员通话
A. 甚高频无线电
B. 传真
C. 电报
D. 电话
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主观题
在工作中,管制员主要通过()与驾驶员通话。
答案
单选题
在工作中,管制员主要通过()与驾驶员通话
A.甚高频无线电 B.传真 C.电报 D.电话
答案
单选题
采用管制员与驾驶员数据通信技术是为了()。
A.减少通信线路数据流量 B.增加可靠性 C.节省通信费用 D.A
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.B和 E.C
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.A
答案
单选题
与自动相关监视配合使用的管制员与驾驶员通信技术是()。
A.话音通信 B.数字话音通信 C.CPDLC D.模拟话音通信
答案
单选题
在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
A.在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求 B.驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况 C.在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语 D.在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
答案
单选题
在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()
A.在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的要求 B.驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况 C.在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语 D.在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当()
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位 D.A、B和C
答案
单选题
管制员和驾驶员数据链通信的英文缩写为()
A.CPDLC B.GPRS C.CDMA
答案
热门试题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()
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航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。
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航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员()
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可()
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当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。
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雷达管制员在与航空器建立联络时,应当要求航空器驾驶员证实高度,但()的情况除外。
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按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视规则飞行,管制员应当()
航路飞行中,航空器驾驶员报告空中失火时,管制员应当采取的措施不恰当的是()
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