船轴表面缺陷可采用（）检验。

动连接的花键轴磨损,可采用表面的方法进行修复（） 花键连接的花键轴磨损，可采用表面（）的方法进行修复。 当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%，长度不大于轴径的10%时，可采用（）修理。 焊缝的表面缺陷检验方法很多，但（）不是表面缺陷的检验方法。 检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用（）探伤和（）探伤。 鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷，可采用（）方法。 对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷，一般可采用（）的方法消除。 对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷，一般可采用的方法消除（） 吊钩表面若有裂缝,可采用焊补的办法消除其缺陷后再使用。 检验近表面缺陷最有效的方法是采用收发联合双晶探头。 达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验，如验船师认为必要可采用下列哪些检验设备进行裂纹检测（） 可用于检验表面及近表面缺陷的无损检验方法是（）。 检验告诉公路表面层的摩擦系数，可采用摩擦系数测定车测定（） 表面粗糙度检验工具：在现场可采用电火花加工表面粗糙度等级（）目测或手感 密封性检验用于检验焊缝的表面缺陷，而耐压检验则用于检验焊缝的内部缺陷。 密封性检验用于检验焊缝的表面缺陷，而耐压检验则用于检验焊缝的内部缺陷（） 焊缝的表面缺陷可用（）探伤检验。 船级检验中的螺旋桨轴和尾管轴检验一般（）进行一次。 检验高速公路表面层的摩擦系数，可采用摩擦系数测定车测定（） 动连接的花键轴磨损,可采用表面的方法进行修复。（对）镀铬（错）镀锌（C）镀锡（）