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行驶系列包括:支撑全车的承载式车身及副车架、悬架和__等部分()
单选题
行驶系列包括:支撑全车的承载式车身及副车架、悬架和__等部分()
A. 车轮
B. 离合器
C. 半轴
D. 变速器
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单选题
行驶系列包括:支撑全车的承载式车身及副车架、悬架和__等部分()
A.车轮 B.离合器 C.半轴 D.变速器
答案
主观题
行驶系统包括支承全车的承载式车身及副车架、__、前轮、后悬架、后轮等部分
答案
单选题
按车身承载形式分类,汽车车身可以分为承载式车身、半承载式车身和非承载式车身,依维柯汽车带有车架,属于非承载式车身()
A.正确 B.错误
答案
判断题
承载式车身式汽车是汽车底盘结构的一种,其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身的特点是没有车架,现在大部分轿车采用承载式车身结构()
答案
单选题
承载式车身有刚性车架,非承载式车身一般采用笼式结构()
A.正确 B.错误
答案
单选题
汽车行驶系由车架、车轮、()和悬架等组成。
A.车身 B.车桥 C.传动轴 D.轮胎
答案
单选题
汽车行驶系由车架、车桥、()和悬架等组成。
A.车身 B.车轮 C.传动轴 D.轮胎
答案
判断题
整体承载式车身车辆没有车架
答案
主观题
什么是非承载式(有车架式)车身?
答案
主观题
什么是承载式车身(无车架式)?
答案
热门试题
非承载式车身是指取消车架,用车身完全替代车架承受全部载荷
悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称()
悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称()
行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成()
非承载式车身用()与车架相连,载荷全部由车架承受,车身不承受载荷
汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架(),从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。
非承载式车身没有独立的车架(大梁)。()
半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接()
非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
普通汽车行驶系一般由车架、车桥、__和悬架等四部分组成
非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接。
非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接()
非承载式车身特点:载荷全部由车架承受,车身不承受载荷。
非承载式车身特点:载荷全部由车架承受,车身不承受载荷()
承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构()
车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接的车身是承载式车身。
车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接的车身是承载式车身。
轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架、车轮及等组成
全部载荷由车架承受,而车身不承受载荷为半承载式车身。
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