行驶系统包括支承全车的承载式车身及副车架、__、前轮、后悬架、后轮等部分

悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称（） 行驶系统由车架、悬架、车桥、车轮组成。 非承载式车身用（）与车架相连，载荷全部由车架承受，车身不承受载荷 非承载式车身没有独立的车架（大梁）。（） 汽车行驶系统是指支持全车并保持车辆正常行驶的专门装置。汽车的行驶系统主要有（）。①车架②离合器③车桥④变速器⑤车轮⑥悬架 非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。 非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。 非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷（） 车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接的车身是承载式车身。 车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接的车身是承载式车身。 全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。 承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（） 汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架（），从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。 承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受（） 半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。 半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接（） 非承载式车身（车身安装在车架上）由于底盘的刚度和强度远远优于承载式，故广泛应用与越野车上，以下哪种车型采用的是非承载式车身结构（） 技师甲说承载式车身汽车比车架式汽车要重的多，技师乙说承载式车身汽车比车架式汽车具有更好的燃油经济性。正确的是（） 尼桑皮卡车（UD21）为承载式车身，无车架。 全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。