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线路限制坡度Ⅰ级铁路一般地段(),困难地段()

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人力推1T矿车时,局部困难地段,坡度一般不宜大于()。 人力推1T矿车时,局部困难地段,坡度一般不宜大于()。 人力推1T矿车时,局部困难地段,坡度一般不宜大于() Ⅱ级铁路线路一般地段速度80km/h,最小曲线半径m() 内燃机车在冶金企业运行的区间线路困难地段的最大限制坡度为‰() 我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m,困难地段取()。 我国在Ⅰ级铁路上,限坡一般地段为7‟。 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为(‰)() 客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为() 铁路区间线路最大限制坡度(‰),Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为() Ⅱ级铁路,路段设计行车速度120(km/h),区间线路最小曲线半径一般地段为() 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。 II级铁路一般地段最小曲线半径800m() Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m() Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,一般地段,区间线路最小曲线半径为() 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,困难情况下为(‰)() 客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()
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