1号线关于入段、场信号机显示方式说法正确的为（）

入段信号机显示方式错误的是（） 入段/场信号机采用（） 杭州地铁2、4线路入段/场线信号机采用（） 入段信号机采用显示（） 入段/场信号机采用三显示（三灯位机构），分别为（） 1号线正线信号机的显示方式及意义错误的为（） 5号线正线信号机的显示方式包括（） 入段线信号机采用（） 横岗车辆段与出、入段线分别以进场信号机Xr、Xc信号机中心线为界；信号机间的线路称为入段线（） 司机确认信号机开放后，凭地面信号显示动车，至转换轨X道入段（场）信号机前一度停车与联系回段（场）（） 出段（场）信号显示表示允许列车越过该信号机出段（场）（） 出段（场）信号显示表示禁止列车越过该信号机出段（场）（） 入段信号机采用半高柱三显示信号机，出段信号机采用矮型三显示信号机（摘自信号工培训教材）（） 蜀山车辆段入段线信号机为（） 1号线信号机的自动/人工信号模式状态用信号机旁边的黄色图形显示（） 出段/场信号机信号灯显示绿灯表示（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 下列选择项中，属于入段信号机显示方式的有（） 出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机，象峰站信号机，福州火车南站信号机为进路防护信号机，该信号机采用三灯位四显示：绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯（） 入段信号机显示：黄灯——提醒列车慢行（）