CRH380对型动车组缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制（）

CRH380错型动车组停放制动为排风制动，充风施加（） CRH380对统型动车组停放制动设置在1、3、7、8号车（） CRH380对统型动车组使用过的制动盘拆下后，可以再次安装（） CRH380错型动车组制动力损失100%最高限制速度救援（） CRH380错型动车组制动系统采用直通式电空制动，具有作用迅速、操纵灵活方便、可与动力制动复合等特点，复合原则为空气制动优先（） CRH380错型动车组常用制动失效不需要停车检查（） CRH380错型动车组处于低制动能位置时，制动缸压力总是大于先导压力（） CRH380对型动车组发现制动力不足等异常情况时，需立即采取停车措施（） CRH380对统型动车组的4号车为（） CRH380对动车组制动盘摩擦面刻痕深度≤1mm（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组“非主控端”司机室紧急制动错开关（拉把式）被拉出后动车组施加紧急制动（） CRH380错型动车组处于高制动能位置时，制动缸压力小于或等于先导压力（） CRH1型动车组紧急制动电控阀的工作原理是得电制动，失电缓解（） CRH380错型动车组紧急制动回路断开能导致安全回路断开（） CRH380错型动车组停车制动监测回路断开能导致安全回路断开（） CRH380错型动车组激活备用制动模式时，需要先打开截断塞门C14（） CRH380B型动车组紧急制动阀电，列车施加紧急（） CRH380A型动车组制动不缓解的现象是缓解列车制动时，BC压力残留以上（） CRH2对（统型）、CRH380对（统型）、CRH3C、CRH380错（L）、CRH380CL、CRH5对型动车组同型及相互之间救援，车钩可以直接连挂（） CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动（）