在作业线路上检查车辆作业时，应在车列首尾车辆来车方向的左侧车体上设置停车信号（）

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向的右侧钢轨上。设置带有脱车器的固定或移动信号牌（灯）进行防护（） 列检作业中需分车处理车辆故障时，应及时通知车站。车站须先将需要留下的车列采取有效防溜措施，再按列检人员作业要求进行拉空，车列应停在平直线路上（） 在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的（）与（）车辆处分别防护。 货检员对车列首尾的车辆，应涂打（） 昆明北车辆段已经取消了首尾车钩防跳性能的检查。 在线路上作业，严禁不按规定下道避车；严禁在运行中的机车、车辆（车列）前抢越线路（） 在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的最后部车辆处进行防护。 中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时，应连结（）车辆的软管。 同一线路上只允许一组车辆进行手推调车作业。推车时，作业人员必须位于车辆（） 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车（车列）两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于m（） 在作业线路上作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨上设置脱轨器进行安全防护（） 防护距离不足时，应使用连接语音记录功能的通讯设备通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置，现场应在车列首尾车辆端部来车方向的左侧车体上设置停车信号（昼间红旗，夜间频闪红灯）进行安全防护，车列中部不得设置停车信号（） 管内列车单人包乘车辆乘务员，在无客列检车站实施车辆技术作业进行站折作业：技术检查作业仅在车列来车端一位客车设置防护信号，作业结束后撤除防护信号（） 在站内线路上装卸作业时，如在同一线路上车辆分组停留作业时，一律在该线路的最前部与最后部车辆处分别防护。 在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应后方可进行 线路工线路作业时，发现来车必须在车列距离（）米以外下道 在线路上作业时，对使用的工具、备品、车辆有何规定？ 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车（车列）两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，前后两段防护距离应不少于10米（） 日照站或I场未进行解编作业的到达车列，调车作业时必须进行车辆检查（） 停车信号（红旗、频闪红灯）设置在信号联系侧首尾车辆端部（利用本务机车进行列车制动机试验时，设置在列车运行方向左侧），车列中部设置停车信号（）