若轮胎胎冠单侧一周磨损严重，则说明（）。

轮胎胎面中部磨损严重，原因之一是（） 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（） 汽车装载不均会加剧轮胎的磨损，严重时会引发爆胎和侧翻事故。 轮胎气压过高会导致胎冠磨损加剧和（）。 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）所致。 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为(　　)所致。 二级维护检测轮胎，应无异常磨损，轮胎胎冠花纹深度应大于mm（） 如发现轮胎胎面中部磨损严重，则为所致（） 轮胎气压过高，胎面（）磨损严重 本公司PCR轮胎的胎侧上共有几个TWI（轮胎极限磨损标志）（） 会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损（） 轿车轮胎胎冠上花纹深度磨损后不应少于1mm。（） 如果车轮前束调整不当，容易导致轮胎胎侧磨损. 造成轮胎胎冠呈波浪状或碟边装磨损的原因是（）。 二级维护前，检测轿车轮胎，应无异常磨损。轮胎胎冠花纹深度应大于mm（） 营运客车安全例检时，检视轮胎磨损状况。必要时，用轮胎花深度尺检测轮胎胎冠花纹深度。转向轮的胎冠花纹深度应不小于mm,其余轮胎胎纹深度应不小于1.6mm（） 轮胎的磨损限值：轿车和挂车胎冠花纹深度不得小于1.6mm；其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.3mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。 造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是（）。 胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分 若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损，这表面：（）.