运用客车钩提杆、车钩防跳止铁实行捆绑，折角塞门安装mm不锈钢开口销（）

运用客车钩提杆与座间隙运用限度不大于（） 客车钩提杆与提杆座凹槽间隙运用限度不大于3㎜（） 车钩缓冲装置运用限度要求，钩提杆与提杆座凹槽间隙（运用）为mm（） 补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索等（） 车钩运用限度：钩提杆链松余量40～55mm（） 17型车钩锁铁上部设有防跳止动块。该止动块可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁（） 铁路货车装用的17型车钩锁铁上部设有防跳止动块（） 客车车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm（） 列车中车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责。车钩防跳插销的撤除，由提钩人员负责（） 17型车钩安装防跳插销（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过75mm及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过85mm及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。 CRH5型动车组过渡车钩安装防跳架时，车钩上方应安装3孔防跳架（） 客车车钩钩提杆手把下端距轨面距离不大于380mm（） CRH2A（统型）动车组过渡车钩在与机客车车钩连挂前，应取下上下防跳架或将上下防跳架反转，使防跳架挡板朝向车钩外侧，使之不影响与机客车车钩的连挂（） CRH2A（统型）动车组过渡车钩在与机客车车钩连挂前，应取下上下防跳架或将上下防跳架反转，使防跳架挡板朝向车钩外侧，使之不影响与机客车车钩的连挂（） 17号车钩防跳插销长度为mm（） 客车编组后，（）需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销（） 小件修范围规定如下：更换、补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索,各风缸堵、各管系卡子及螺母,折角塞门卡子及螺母,闸调器螺杆连接螺母定位片,人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销,塞门手把、制动软管胶圈、轴承挡键等（） 货车下作用式车钩摘开车钩前，须先拔出下作用式车钩防跳插销后方可提钩（）