为防止气蚀现象的产生，必须使泵入口的压强小于液体的饱和蒸汽压（）

泵安装高度的原则必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压（） 泵出现气蚀处理办法：提高泵入口压力，降低液体温度。（） 泵入口压强（）液体的饱和蒸汽压时，泵的入口流量扬程效率都急剧（）现象被称作（）。 泵入口压强（）液体的饱和蒸汽压时，泵的入口流量扬程效率都急剧（）现象被称作（） 为了保证离心泵能正常运转，避免气蚀现象的产生，一般使最低压强小于输送温度下液体的饱和蒸气压。 为了保证离心泵能正常运转，避免气蚀现象的产生，一般使最低压强小于输送温度下液体的饱和蒸气压（） 为了保证离心泵能正常运转，避免气蚀现象的产生，一般使叶片入口附近的最低压强（）输送温度下液体的饱和蒸气压。 泵的气蚀现象是由于泵入口进入气体而造成的。 泵的气蚀现象是由于泵入口进入气体而造成的（） 为了避免泵的气蚀现象发生，叶轮入口处的液体压强必须比该液体在输送温度下的饱和蒸汽压要（） 第04章09.泵安装高度的原则必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸气压（） 为了防止汽蚀现象发生，必须使泵入口处的真空度有一定的限定。 为了防止汽蚀现象发生，必须使泵入口处的真空度有一定的限定（） 离心泵产生气蚀的原因是泵入口流量增加（） 离心泵容易产生气缚的现象为吸入口直径小于泵入口直径所致（） 水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量（） 离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的液柱必须高出的最小余量（） 泵工作前灌入被输送液体是为了防止气蚀现象 工程中防止气蚀的根本方法是在使用中，使实际气蚀余量小于必要气蚀余量（） 工程中防止气蚀的根本方法是在使用中，使实际气蚀余量小于必要气蚀余量。