判断题

在ATP模式下,当列车进入站台停稳后,车载ATP判定列车在停车范围内,车载ATP负责屏蔽门使能,在车地连续通信正常的情况下通过车-地无线通信链路向本站ATS系统发送开、关屏蔽门的命令。

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判断题
在ATP模式下,当列车进入站台停稳后,车载ATP判定列车在停车范围内,车载ATP负责屏蔽门使能,在车地连续通信正常的情况下通过车-地无线通信链路向本站ATS系统发送开、关屏蔽门的命令。
答案
判断题
车载ATP提供实时车门监控功能,在非停稳时的列车,如果车门打开,车载ATP将输出紧急制动()
答案
单选题
列车ATP模式站台欠标时,需以ATP模式()
A.自动对标 B.人工对标 C.退行对标 D.以上都不正确
答案
单选题
300T列控车载设备,在待机模式下,车载设备监控列车是否停稳,如果车载设备检测到列车在任何方向上有移动且超过规定距离时,ATP输出制动命令以实现停车防护()
A.2米 B.3米 C.5米 D.8米
答案
主观题
ATP车载设备具备列车站台停准检测功能,其判断条件有哪些
答案
多选题
列车在RM模式下,车载ATP监控的信息包括()
A.车门状态 B.倒溜 C.退行 D.列车定位 E.列车完整性
答案
多选题
列车在SM模式下,车载ATP监控的信息包括()
A.车门状态 B.倒溜 C.退行 D.列车定位 E.列车完整性
答案
判断题
列车以ATP模式运行发生超速紧制时,如司机明确紧制原因,待列车停稳后立即以ATP模式继续运行,动车后汇报行调。改正()
答案
主观题
CTC模式下,轨旁ATP向车载ATP发送的安全相关信息是
答案
判断题
当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行()
答案
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RM模式下,站台门和车门;切ATP模式下,站台门和车门() 当ATO、ATP模式不可用时,列车可直接进入IATP模式运行() 列车ATP模式站台欠标时,需以模式人工对标() 每列列车首尾均配置完整的一套车载ATP/ATO设备,单端车载ATP设备采用安全结构形式() ATP模式下,列车定位丢失后会() ATP包括了轨旁ATP和车载ATP;车载ATP通过轨道向列车连续地接收数据,可以对列车的移动进行连续的监督与控制() ATP模式下,车载CC实现三取二表决功能() 车站站台门弃用时列车采用ATP模式限速进站() 选择ATP模式时,列车转入ATP驾驶模式() 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以模式驾驶列车至前方站() 车载ATP设备故障列车在站线区域时,以()模式进站 列控车载设备在C3等级下,ATP正常启动后,车载设备处于待机模式,按压“模式”按键,再“目视”按键,系统转入模式() 列控车载设备在C2等级下,ATP正常启动后,车载设备处于待机模式,按压“模式”键,再“目视”键,系统转入模式() 列车在RM模式转换为IATP、ATP、ATO或DTB模式前应确认车载TOD显示IATP、ATP、ATO或DTB模式可用,方可转换() 当车载ATP设备故障处理无效时需模式驾驶,司机凭行调命令以切ATP模式限速km/h运行() 能导致车载信号ATP触发紧停() 车载ATP具有列车自主()功能。 列车在进入站台停稳后,ATS界面上站台显示___ 动车组列控车载设备作业严禁擅自修改LKJ、ATP控制模式、数据() 3号线电客列车运行在RMF模式,当(ATP)模式有效后,将自动升级转换为(ATP)模式
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