制动机的充气缓解作用是沿列车长度方向由后向前的依次传播过程（）

车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是而m/s（） 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（ ）。P141T551 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作。《机车乘务员通用知识》 列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫做缓解波《机车乘务员通用知识》第551条（） 通用知识：列车制动时，其制动作用具有沿列车长度的不同时性。 铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压、缓解作用（） 列车制动机试验时，实施紧急制动后，须保持s以上，才能进行充气缓解作用（） 货物列车制动作用是沿列车由前向后依次发生的这种传播叫制动波速（） 自动空气制动机的基本原理是：向制动管充气时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用（） 列车中车辆的制动与缓解作用，是由（）操纵制动来实现。 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站客运作业完毕。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站，列车长明白（） 编入货物列车中的客车，进行列车制动试验时，客车制动机须发生制动、缓解作用（） 列车制动作用是由列车后部向前部传递的（） 提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间缩短，从而减少列车的动力作用（） 纵向动力作用（又称制动冲击或作用），随着列车长度的增加和制动力的减小而加剧（） 通用知识：单位制动力（车辆每吨重量的制动力）具有沿列车长度方向的不均匀性。这是因车辆类型、装载状态不同而造成的。 “始发列车检查范围和质量标准”规定：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程制动、缓解作用良好（） 移动闭塞的列车防护区域由列车长度及组成（） 开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。 实施紧急制动后，须保持15S以上，才能施行充气缓解作用（）