单选题

尽头线停留车辆,要在开机车前做好制动措施()

A. 没摘 ;
B. 已摘 ;
C. 可摘 ;
D. 摘开

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尽头线停留机车车辆时,原则上距离线路终端保持以上的安全距离() 初制动时不应降低机车制动力,缓解时机车要稍稍滞后于车辆,使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。 在尽头线停留机车车辆时,须与车挡(挡车器)保持m以上安全距离() 尽头线停留机车车辆时,原则上与线路终端车挡(挡车器)保持以上距离() 通用知识规定:初制动时不应降低机车制动力,缓解时机车要稍稍滞后于车辆,使列车前、后车辆的( )尽量缩小。 尽头线停留机车车辆时,原则上与车挡(挡车器)保持20m以上距离() 《行规》规定:尽头线停留机车车辆时,原则上与车挡(挡车器)保持m以上的距离() ( ) 在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时,机车所带车辆全部接通软管(驼峰作业除外,但车站应制定安全措施),并严格控制速度,在距尽头站台20m处或停留车前一度停车。 尽头线尽头方向安装有挡车器时,停留车辆靠近挡车器一端是否需要防溜和防溜的措施由__规定 ( ) 连结员、制动员挂车前检查线路、防溜措施、停留车辆、关门车、货物装载等,调整好钩位。 机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,须采取防溜措施() 机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,须采取防溜措施。 机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,不须采取防溜措施。 在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底,须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由负责() 向尽头线、尽头站台取送车时,必须在距尽头站台或停留车()以上地点停车,再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆,挂好后方准撤除防溜措施 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:多台机车出入段、在段内移动、转线等作业,需要摘开机车前,由本务司机通知重联司机实行机车制动,前后机车司机均实行小闸制动,机车闸缸压力不低于( )。 ( ) 到发线禁止停留机车车辆。 在衔接车站端工程线内停留的机车、车辆,须拧紧()车辆人力制动机并以铁鞋进行防溜 安全线、避难线、__线上禁止停留机车车辆,正线上不得停留车辆 遇机车(车列)去走行线、机待线或其它线路临时停留,如该线路上已有机车(车辆)停留时,应在联控用语后加入“注意(×场)×道[线]上已有机车[车辆]停留”()
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