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蓄能制动器具有状态,分别用来对机车进行制动与缓解()
单选题
蓄能制动器具有状态,分别用来对机车进行制动与缓解()
A. 运行缓解
B. 停车制动
C. 手动缓解
D. 以上三种
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单选题
蓄能制动器具有状态,分别用来对机车进行制动与缓解()
A.运行缓解 B.停车制动 C.手动缓解 D.以上三种
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采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。
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采用单元制动器的内燃机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为__mm()
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神华八轴交流机车运行途中JPXZ-1型盘形制动器闸片无间隙时,首先应在停放制动施加的情况下,利用小闸手柄反复对机车进行制动、缓解操作,以使机车空气制动完全缓解到位()
未确认单元制动器缓解制动作用良好,易导致机车风险安全风险
单元制动器的动力来源是__,通过压缩空气的进入和排出,实现机车的制动与缓解性能
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