单选题

静载荷试验中加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力()

A. 1/5
B. 1/8
C. 1/10
D. 1/12

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单选题
静载荷试验中加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力()。
A.1/5 B.1/8 C.1/10 D.1/1217
答案
单选题
静载荷试验中加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力()
A.1/5 B.1/8 C.1/10 D.1/12
答案
判断题
静载荷试验加载采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8~1/10。
A.对 B.错
答案
单选题
试验卸载应分级进行,每级卸载量宜取加载时分级荷载的()倍,且应逐级等量卸载
A.0.5 B.1 C.1.5 D.2
答案
单选题
静载荷试验中卸载应分级进行,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力()。
A.1/2 B.1/4 C.1/5 D.1/10
答案
单选题
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时,加载应分级进行,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的()。
A.1/2 B.1/3 C.1/5 D.1/10
答案
判断题
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时,加载应分级进行,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。
A.对 B.错
答案
多选题
荷载锚固性能试胎应分级加载,分级荷载包括()。  
A.20% B.40% C.60% D.80%
答案
单选题
桥梁荷载试验静载加载分级一般分()
A.2~3级 B.3~4级 C.4~5级 D.5~6级
答案
单选题
混凝土和预应力混凝土结构构件试验,预加载应分级加载,加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是:()
A.30% B.50% C.70% D.90%
答案
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混凝土和预应力混凝土结构构件试验,预加载应分级加载,加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是: 静载荷试验加卸载方式应分级进行。 静载检验应制定试验方案,其加载方案内容宜包括加载模式、荷载分级、加载限值、持荷时间、卸载程序等() 抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时,分级荷载中的第一级可取分级荷载的两倍() 预应力静载锚固性能试验时,应分级等速加载,加速速度不宜超过100MPa/min() 分级加载试验时,试验荷载的实测值,在加载过程中出现试验标志时,取前一级荷载值作为试验荷载实测值() 结构静载试验中采用分级加载的目的,哪一条论述不当() 桥梁荷载试验加载应按照设计程序逐级加载、逐级卸载() 结构静力试验加载分级可便于观察变形与荷载的关系() 结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系() 结构静荷载试验采用铁块、混凝土块、砖块等加载物进行加载时,加载物应分堆码放,沿单向或双向受力试件跨度方向的堆积长度宜为于试件跨度的() 加载分级:每级加载为预定检测最大荷载的(),第一级可按2倍分级加荷。 进行荷载试验时,主要控制截面最大内力(变形)加载试验分级加载的稳定时间不应少于15min,对尚未投入营运的新桥,首个工况的分级加载稳定时间不宜少于5 min。()   结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系() 对于混凝土结构验证性试验的分级加载,试件开裂后,每级加载值可取使用状态试验荷载值QS(FS)的() 桥梁荷载试验应该设计程序逐级加载、逐级卸载 桥梁基桩静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法(逐级加载),每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试柱破坏,然后直接卸载到零。()   结构静载试验中,关于采用分级加载试验的目的,下述哪一项是没有必要的()? 静载荷试验最大加载量达到设计要求时,可终止加载。 施工升降机在超载试验时,应取()%额定载荷加载,并按5%逐级加载
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