钩提杆、折角塞门手把及车钩防跳装置的捆绑和解开由调车人员负责（）

检查界限划分规定:、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责（） 小件修范围规定如下：更换、补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索,各风缸堵、各管系卡子及螺母,折角塞门卡子及螺母,闸调器螺杆连接螺母定位片,人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销,塞门手把、制动软管胶圈、轴承挡键等（） 如由车钩上方通过时，手抓牢，脚踩稳，可以脚踩上锁销、钩颈和折角塞门手把（） 列车中车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责。车钩防跳插销的撤除，由提钩人员负责（） DC600V空调客车端部地面技术检查指导书（地沟线）作业步骤：距钢轨外侧米处站立；车体倾斜；定检标记、色票插；（防攀盒、攀登梯及踏板）；摩擦板、橡胶风挡胶囊、防晒板；钩提杆座、钩提杆、吊环、下锁销及防跳装置、下锁销连杆及吊处；钩动检查钩提杆摆动幅度（防尘堵、链及座、手制动机齿轮箱、主轴及座）；车钩三态试验；风挡缓冲杆弹簧、车钩冲击座、摆块吊及座、摆块，钩身及钩头；折角塞门及软管；侧门防雨檐、尾灯插 进入高原铁路运行的铁路货车，对折角塞门手把、进行捆绑（） 钩缓装置防脱配件由防跳插销、车钩托梁、_、钩尾框托板组成 钩缓装置防脱配件由防跳插销.车钩托梁..钩尾框托板组成（） 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）。 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（） 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：折角塞门、直端塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），截断塞门手把无，折角塞门、直端塞门手把及卡子无丢失（） DC600V空调客车端部地面技术检查指导书（非地沟线）作业步骤：距钢轨外侧2米处站立；车体倾斜；定检标记、色票插；（防攀盒、攀登梯及踏板）；摩擦板、橡胶风挡胶囊、防晒板；钩提杆座、钩提杆、吊环、下锁销及防跳装置、下锁销连杆及吊处；钩动检查钩提杆摆动幅度（防尘堵、链及座、手制动机齿轮箱、主轴及座）；；风挡缓冲杆弹簧、车钩冲击座、摆块吊及座、摆块，钩身及钩头；折角塞门及软管；侧门防雨檐、尾灯插、顺号插 补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索等（） 客车甩挂作业前，部门提前将车辆钩提钩杆和总风软管防跳装置拆除（） 如由车钩上方通过时，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩上锁销、和折角塞门手把（） 执行铁路重点物资运输任务时，列检作业根据需要对钩提杆、折角塞门进行（） 车钩连接状态、（ ）、钩提杆及座、车钩防跳插销及下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责。制动软管及垫圈由制动软管所在侧检车员负责，连接状态共同确认。制动系统漏泄及关门车故障鉴定、处置，由负责制动机试验的检车员负责。 车钩缓冲装置运用限度要求，钩提杆与提杆座凹槽间隙（运用）为mm（） 横越停留车辆的线路时，应先确定无调车作业及车辆无移动的可能时，再由（B）通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把（）