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活塞与气缸壁间隙过大易出现()
单选题
活塞与气缸壁间隙过大易出现()
A. 拉缸
B. 敲缸
C. 淹缸
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单选题
活塞与气缸壁间隙过大易出现()
A.拉缸 B.敲缸 C.淹缸
答案
判断题
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
答案
单选题
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
A.错误 B.正确
答案
判断题
活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
答案
单选题
活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机()活塞敲缸。
A.温度高时 B.温度低时 C.怠速时 D.高速时
答案
单选题
若装配时气缸与活塞间隙(),易出现拉缸现象。
A.过大 B.过小 C.适中 D.略大
答案
主观题
活塞与气缸的配合间隙过小易造成__,间隙过大则易造成发动机动力下降,燃油消耗量增加
答案
单选题
活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙,称为()间隙。
A.气环 B.油环 C.活塞环 D.气缸
答案
单选题
活塞裙部与缸壁间隙过小时,发动机工作易出现()。
A.涨缸 B.敲缸 C.爆震 D.爆燃
答案
单选题
()用来密封活塞与气缸壁间的间隙,并将活塞头部的热量传给气缸壁,另外也直到刮油、布油的辅助作用。
A.气环 B.油环 C.密封环
答案
热门试题
活塞与气缸配合间隙过大,会产生清脆的当当金属敲击声。
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间运转()
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。
活塞与气缸套间隙过大时,柴油机将冒什么颜色的烟
活塞与气缸套间隙过大时,柴油机将冒什么颜色的烟
活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。
活塞式制冷压缩机的()、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
活塞式制冷压缩机的()、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声
四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。
()若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为活塞与汽缸壁间隙过大。
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。
6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是()
活塞与气缸配合间隙大,会产生()。
6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()
活塞与气缸的配合间隙是指活塞裙部短轴的尺寸与气缸的尺寸之差()
活塞与气缸壁之间的润滑方式是()
活塞与气缸壁之间的润滑方式是()
为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙,常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形()
十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下,活塞()与气缸内孔()间隙。
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