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通过传动轴两端的万向节转动和花键的滑动,可补偿各传动元件之间的高度差和相对振动()
判断题
通过传动轴两端的万向节转动和花键的滑动,可补偿各传动元件之间的高度差和相对振动()
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通过传动轴两端的万向节转动和花键的滑动,可补偿各传动元件之间的高度差和相对振动()
答案
单选题
在汽车传动轴装配中,传动轴两端万向节叉装配应该是()。
A.在同一平面上 B.互成90°装配 C.可以任意装配
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单选题
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A.水平 B.垂直 C.同一 D.任意
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单选题
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单选题
为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。
A.相差45° B.相差90° C.相差180° D.在同一平面内
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主观题
安装传动轴时,应使两端万向节叉位于内
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判断题
传动轴两端之万向节轴轭(Yoke)应装在同一平面,才会等速传动()
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传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。
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传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面。
对于不等速万向节,为实现主动叉和从动叉等角速传动,两端万向节叉应在( ),输出轴和输入轴与传动轴的夹角应( )。
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传动轴在装配时,应使其两端的万向节叉相差()度。
传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。
传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面内。( )
传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面内。
当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,会引起传动轴行驶时发生异响。
当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,会引起传动轴行驶时发生异响()
传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内
传动轴装配时,两端的万向节叉处应处在同一平面上()
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装配传动轴两端的万向节时,必须按垂直方向装配。
传动轴万向节的作用是()。
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