为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在()平面内的条件。 传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。 在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。 传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。 传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内（） 传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内 传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内。 为了保证传动的等速性，在安装传动轴时，必须使主传动轴上的两个万向节叉( )。 传动轴装配时，两端的万向节叉处应处在同一平面上（） 传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。 当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，会引起传动轴行驶时发生异响。 当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，会引起传动轴行驶时发生异响（） 为了保证传动轴的等速性，安装传动轴是必须使主动轴上的两个万向节叉处于（） 汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。 传动轴的作用是什么？同一传动轴两端万向节安装的原则是什么？ 传动轴的作用是什么？同一传动轴两端万向节安装的原则是什么 同一传动轴的万向节叉应装在（）内。 采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面 等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。 万向传动装置包括传动轴、万向节和（ ）。