左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（）

制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。 左右制动器间隙不一致，将造成制动跑偏。 左右制动器间隙不一致，将造成制动跑偏（） 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。 车轮制动器制动间隙调整方法是什么？ 车轮制动器制动间隙调整方法是什么 简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端为mm（） 在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（） 制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。 鼓式制动器间隙只需将制动蹄下端间隙调整好就可以 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏（） 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm