简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。

鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。() 在简单非平衡式制动器制动时，左右两蹄的制动效果是相同的。 非平衡式车轮制动器前进制动时，前蹄和后蹄分别为（） 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。 简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错（） 液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。 简单非平衡车轮制动器又称（） EQ2102采用简单平衡式气动__蹄片鼓式制动器。前、中、后车轮的制动器完全相同 非平衡式车轮制动控制器中，助势蹄的制动力矩为减势蹄的（） 双领蹄式制动器是平衡式制动器。() 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。（ ） 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。 简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。 自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力相等的（） 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 领从蹄式制动器一定是非平衡式制动器。() 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的（）