说明汽车侧倾时，垂直载荷在左右轮侧的重新分配对汽车稳态转向特性的影响？

汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故. 汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。 汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等），将会引起（） 左右轮气压不相等能导致汽车行驶时（）。 血液重新分配的机制是 左右两轮轮胎汽车不相等可能导致汽车跑偏。 在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量。 用户占用的资源可重新分配（??? ） 检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。 用于检测汽车车身的侧倾信号的是（） 汽车的横向稳定性是指汽车抗侧向倾翻和侧滑的能力。 汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。（） 汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧区动轮转速不同，那么转矩的分配应是（） 汽车（三轮汽车除外）的方向盘必须设置于（）侧；专用作业车按需要可设置左右两个方向盘。 汽车超载，特别是后轴超载会使载荷后移，稳定性变差，汽车转向制动时极易产生侧滑现象。 主销后倾后可以保持汽车直线行驶时的稳定性和转向轮（）的能力。 汽车左转向时，由于差速的作用左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应为（） 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应是（ ）