用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙，间隙之和应不大于，超限时对磨耗板进行焊修或更换，同时用钢尺测量磨耗板剩余厚度，厚度小于3mm时更换（）

更换牵引梁磨耗板时使用氧气-乙炔焰割除旧磨耗板，割除时注意勿割伤牵引梁本体（） 从板侧面（长度方向）磨耗大于（）时可焊装磨耗板。 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补，挖补后在外侧焊装补强板，同一侧前、后从板座处均磨耗超限需补强时，须连接两从板座（） 从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换（） 牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格mm（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格（）mm 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于mm时更换（） 70T级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗大于时更换（） 尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面磨耗大于3mm时更换，更换时紧固两侧螺钉，螺钉头须低于摩擦板表面3mm以上（） 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。 60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换（） 厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换（） 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于（） 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于（） 新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm 钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板须两侧段焊，焊波长度各为（）mm。 钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板须两侧段焊，焊波长度各为mm（）