叉车转向轮最大偏转角是（）。

叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。 当汽车向左侧转向时，其左转向轮偏转角度（）右转向轮 为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（） 转向轮绕主销偏转角的大小。决定了汽车转向半径的大小（） 转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。 汽车转向时内侧车轮偏转角（）外侧车轮偏转角。 叉车的最小转弯半径是指叉车在无载低速行驶时，转向轮偏转最大角度时，车体的最外侧至转向中心的最小距离（） 机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小。 机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小（） 转向节上还装有限位螺栓，与前轴上的限位凸台相配合，可以限制并调整转向轮的最大偏转角 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。 机动车辆的转向轮偏转角越小，最小转弯半径越大。 机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。 叉车采用偏转（）转向方式。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（）。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（） 叉车采用偏转（）的转向方式。 叉车采用偏转车架转向。