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采用绝缘的行走轨扣件是为了防止扣件生锈()
判断题
采用绝缘的行走轨扣件是为了防止扣件生锈()
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判断题
采用绝缘的行走轨扣件是为了防止扣件生锈()
答案
单选题
扣件涂油作业目的是防止扣件螺栓()
A.松动 B.折断 C.锈蚀 D.失效
答案
判断题
明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件,用轨卡及轨卡螺栓将钢轨与垫板联结()
答案
单选题
钢轨锁定不良,昼夜温差、季节温差造成窜轨严重,轨端绝缘顶死,管垫拉破,绝缘接头应安装窄扣件却安装了一般扣件或轨枕扣件螺母松动弹条碰鱼尾板,均会产生后红光带()
A.正确 B.错误
答案
判断题
绝缘接头处,扣件与夹板不得接触,防止作业联电()
答案
判断题
混凝土轨扣件组装时,扣件应尽量紧到无法紧动为止。()
答案
单选题
客专系列道岔扣件采用()扣件
A.弹条IV型扣件 B.弹条II型扣件 C.弹条V型扣件 D.FC型扣件
答案
单选题
扣件阻力是由钢轨沿轨枕垫板面之间的摩阻力和扣件与轨底扣着面之间的摩阻力所组成,Ⅲ型扣件扣件阻力为kN()
A.9 B.12 C.15 D.16
答案
多选题
铺设混凝土枕线路时,采用弹条扣件时,不安装轨距杆或轨撑;采用其他扣件时在曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑()
A.行驶电力机车区段半径为600m及以下 B.行驶电力机车区段半径为800m及以下 C.其他区段半径为350 m及以下 D.其他区段半径为400 m及以下
答案
单选题
明桥面的钢轨扣件宜采用扣件()
A.扣板式 B.弹条Ⅰ型 C.弹条Ⅲ型 D.K型分开式
答案
热门试题
铺设混凝土枕线路,采用弹条扣件时,不安装__或轨撑
扣件、道钉、轨距铁不得与绝缘夹板接触,胶结绝缘扣件、道钉还不得与夹板螺丝接触()
每季对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油()次
提速道岔扣件采用()弹条分开式可调扣件
高速铁路有砟轨道主要采用三种类型扣件,按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件()
扣件:采用螺栓紧固的扣接连接件,包括直角扣件.旋转扣件两种。
扣件:采用螺栓紧固的扣接连接件,包括直角扣件、旋转扣件两种。
扣件式钢管脚手架所用扣件应采用()。
混凝土枕轨道扣件主要采用(ω形弹条)式扣件
提速道岔扣件采用Ⅲ型弹条分开式可调扣件()
弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块在标准轨距时采用()
对扣件式钢管支架,采用双扣件构造设置的抗滑移扣件,其上下顶紧程度应全数检查,扣件间隙不应大于()
对扣件式钢管支架,采用双扣件构造设置的抗滑移扣件,其上下顶紧程度应全数检查,扣件间隙不应大于()
扣件式钢管脚手架所用的扣件应采用()。
扣件式钢管脚手架扣件宜采用()材料制作?
扣件式钢管脚手架所用的扣件应采用()
扣件式钢管脚手架所用的扣件应采用()
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导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持() N·m
A-B-B-001214无缝道岔复紧岔区单元扣件、道岔螺栓,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件、尖轨及其前后各10米范围内的基本轨扣件、间隔铁螺栓、岔枕螺栓扭矩均要达到规定的标准()
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