判断题

混凝土轨扣件组装时,扣件应尽量紧到无法紧动为止。()

查看答案
该试题由用户338****46提供 查看答案人数:26870 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户338****46提供 查看答案人数:26871 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
混凝土轨扣件组装时,扣件应尽量紧到无法紧动为止。()
答案
单选题
混凝土枕扣件组装时,扣件应尽量紧到无法紧动为止()
A.X B.√
答案
判断题
轨距改正后,按顺序装上扣件,使各部分的零配件相互紧靠贴。如轨距由大改小,先紧外侧扣件,再紧内侧扣件,反之,轨距由小改大,先紧内侧扣件,再紧外侧扣件()
答案
判断题
板式换热器组装时,为了防止泄漏安装金属板应尽量紧些()
答案
单选题
扣件养护要做到“紧、密、靠、正”,紧:弹条扣件扭矩要经常保持N.m()
A.80-140 B.200-250 C.400 D.500
答案
单选题
道岔基本轨与滑床板、轨撑的连接螺栓牢固,扣件全、正、紧、靠扭力矩达到()
A.80~150N.m; B.70~140N.m C.80~140N.m
答案
主观题
对扣件式钢管支架,采用双扣件构造设置的抗滑移扣件,其上下顶紧程度应全数检查,扣件间隙不应大于()
答案
主观题
对扣件式钢管支架,采用双扣件构造设置的抗滑移扣件,其上下顶紧程度应全数检查,扣件间隙不应大于()
答案
判断题
A-B-B-001214无缝道岔复紧岔区单元扣件、道岔螺栓,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件、尖轨及其前后各10米范围内的基本轨扣件、间隔铁螺栓、岔枕螺栓扭矩均要达到规定的标准()
答案
判断题
扣件应做到全、正、紧、靠,Ⅰ、Ⅱ型弹条扣件扭矩达到80~120N&8226;m
答案
热门试题
扣件维修对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、除锈涂油、螺旋道钉改锚等() 基本轨与滑床板,轨撑的链接螺栓牢固,道钉无浮离扣件全、正、紧、靠扭矩达到N.m() 分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上() 每年季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧达到规定标准() 滚子链传动在布置时,应尽量使紧边在上,松边在下() 铺设混凝土枕线路,采用弹条扣件时,不安装__或轨撑 更换夹板作业时,应先调整,根据需要适当调整,并将前后线路扣件进行复紧() 每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准() 每年春秋季应在允许作业轨文范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘,接头对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准() ()每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。 张紧装置应尽量布置在带条张力最小处() 铺设混凝土枕线路时,采用弹条扣件时,不安装轨距杆或轨撑;采用其他扣件时在曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑() 传统扣件主要分为木枕用扣件和混凝土用扣件() 胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各50m线路的扣件() 无缝线路每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准() 在混凝土枕无缝线路上更换扣件或涂油时,作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔松一,流水作业() GB50666-2011规定采用扣件式钢管作模板支架时,应检查支架顶部承受模板荷载的水平杆与支架立杆连接的扣件数量,采用双扣件构造设置的扣件,其上下应顶紧,间隙不应大于2mm() 紧力的方向应尽量垂直于主要定位基准面,同时应尽量与()方向一致。 采用绝缘的行走轨扣件是为了防止扣件生锈() 杆件连接节点组装时,扣件的扭紧力矩不应小于(),碗扣节点上碗扣应通过限位销锁紧水平杆,承插型盘扣节点的插销应楔紧()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位