自重40T以上的客车，其制动梁经调修.补强.裂纹焊修后须进行试验吨数为T的弯曲试验（）

中梁、侧架补角形补强板时，须在修理部位支链，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻的止裂孔（止裂孔不焊堵）（） 制动梁安全链链环裂纹时焊修（） 制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。 客车制动梁体有裂纹时，须更换（） 段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。 槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（）时焊修后磨平，超限时报废。 槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于时焊修后磨平，超限时报废（） 各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时，补角形补强板（） 中梁下盖板横裂纹（包括焊缝开焊）时，焊修磨平后补强，补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，长度须盖过裂纹每侧及以上（） 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新，端轴磨耗大于2mm时焊修加工，大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查，端轴母材裂纹时更换，焊缝裂纹时焊修（） 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（） 构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修，裂纹时焊修或更换，腐蚀超过时更换；构架上组焊件原焊缝裂纹时须焊修，焊接式构架焊修后须对焊缝探伤检查（） 制动梁体及拉环腐蚀深度大于mm、磨耗深度大于mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修（） 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板（包括对接焊缝开裂）时须补强（） 构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修，裂纹时焊修或更换，腐蚀超过30%时更换；构架上组焊件原焊缝裂纹时须焊修，焊接式构架焊修后须对焊缝探伤检查（） 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验（） DC600V电源装置箱体吊架裂纹、开焊时焊修，焊修后须无裂纹 交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修 交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф止裂孔，消除裂纹后焊修（） 段修时，客车制动梁端轴磨耗超过D时，应进行焊修（）