三角带在轮槽中的正确位置，应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。()

为使三角带的两侧工作面与轮槽的工作面能紧密贴合，轮槽的夹角θ必须比40°略?? ? ? ? ? ??? ? ? ? ? ? ? ? ?? 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 三角带传动的张紧轮，其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。() 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 三角带是没有接头的环形带，截面形状为梯形，两侧面的夹角ф=（）度 V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（　　）。 压缩机用三角皮带传动时，三角皮带在轮槽中的正确位置应比轮槽的外缘（） 确认三角带（）及皮带的（）情况。如有（）、（），更换同型号的新三角带，如三角带过松，调整三角带的（）。 普通V带两侧面的夹角为400,所以带轮轮槽角 Φ V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是为了考虑（　　）。 对于三角带（V带），张紧轮应装在（），使带只受单方向的弯曲。 三角带传动的选用，主要是确定三角带的型号、长度、根数和确定两带轮的直径及中心距。() 为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合，轮槽的夹角应略小于带的夹角。() 三角带比水平带使用广泛是因为其与轮槽接触，摩擦力大（） 三角带传动中三角带型带截面积最小（） 三角带传动时，两带轮的平面差应控制在（）mm以内。 三角带传动时，两带轮的平面差应控制在mm以内（）