单选题

丛板安装在钩尾框内,缓冲器前后各()

A. ①四块
B. ②三块
C. ③二块
D. ④一块

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单选题
丛板安装在钩尾框内,缓冲器前后各()
A.①四块 B.②三块 C.③二块 D.④一块
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单选题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成,借助将车钩和钩尾框连成一体,并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板(有时不需后丛板),组成车钩缓冲装置()
A.钩舌销 B.钩尾销 C.钩舌 D.钩舌推铁
答案
判断题
车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为:车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框()
答案
单选题
钩尾框内依次装有、缓冲器和后从板(有时不需后从板),借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体()
A.前从板 B.前从板座 C.后从板座 D.磨耗板
答案
判断题
牵引时钩缓装置力的传递是车钩钩尾框后从板缓冲器前丛板牵引梁()
答案
主观题
HXD1C型电力机车采用13B型E级钢车钩,车钩通过钩尾销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有从板和__型缓冲器
答案
主观题
HXD3型电力机车车钩借助钩尾销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有__和QKX100型缓冲器
答案
多选题
CDC-16型道岔捣固车车钩缓冲装置主要有车钩、、钩尾销、缓冲器、从板、前后从板座、车钩尾框托板、提钩杆、链及磨耗板等组成()
A.冲击座 B.车钩拖梁 C.钩尾框 D.钩舌
答案
单选题
钩尾框内装有缓冲器和,是传递冲击力和牵引力的配件()
A.前、后从板 B.前、后从板座 C.磨耗板 D.钩尾销
答案
单选题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
缓冲器、丛板及尾框组装后中心偏差为不大于__mm 钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围() 列车牵引时,钩缓装置作用力的传递过程为车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁() 车钩借助钩尾销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有前从板和__ 车钩缓冲装置中,车钩的作用是(),缓冲器的作用是(),从板和钩尾框的作用是() HXD2B型机车缓冲器由钩尾框、钩尾销、缓冲组件、止挡、柱塞等组成() “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无() 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出、丢失() 转向架各铸钢件、车钩、钩尾框、缓冲器箱体、轴身部分应涂刷() 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修简称、检修年月标记() 17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成() “始发检”的检查范围和质量标准规定:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙无窜出() 拆卸缓冲器时将专用升降小车移至导框下面,升高小车托架,顶住尾框托板,并卸下托板螺栓,去下托板,再将专用工具由从,压缩缓冲器,然后落下缓冲器,推出小车,取下丛板() 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间须加装工艺垫() SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有__mm以上的贯通间隙 钩尾冲击座呈()形,将缓冲器的尾部与车体连接。 C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器,采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。() 在钩尾框内预先安装,然后再装到牵引梁从板座内() 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记() SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有10mm以上的贯通间隙()
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