磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时，当零件在磁场中磁化后会（）来探测缺陷。

零件磁粉探伤后零件内有剩磁将会（）和（），所以必须退磁。 磁粉探伤前不允许用（）去除零件表面的油或润滑脂层。 车钩零件的磁粉探伤作业应在进行（） 车钩零件磁粉探伤采用荧光磁粉探伤时，紫外线的波长范围为nm（） 磁粉探伤前不允许用哪种方法去除零件表面的油或润滑脂层（） 磁粉探伤时，被检零件中的磁场在（）最强。 轴承零件探伤非荧光磁悬液配比中磁粉含量占（） 磁粉检测中，平行和接近零件表面的键槽或钻孔可能会产生（） 零件表面缺陷较大并与磁力线垂直时，漏磁磁场强度（）。 摩擦副零件磁粉探伤后，如果退磁不充分，则会（）。 使用干磁粉时往零件上施加磁粉探伤的方法是使磁粉尽可能轻地飘落在（）。 轴承零件磁粉探伤采用非荧光磁粉探伤时，观察区域白光照度不小于1000lx（） 发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轴承零件磁粉探伤发现裂纹记录》（车统-53B）（） 滚轧或锻造的钢质零件进行超声探伤前，零件表面的预清理是（） 轴承零件磁粉探伤机退磁效果≤0.5mT5Gs（） 轴承零件探伤用磁悬液的推荐配比：荧光磁粉1～5g／L（） 轴承零件探伤用荧光磁粉磁悬液的体积浓度为mL/100mL（） 磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。 渗透探伤除用于检验零件表面缺陷外，还可用于（）探伤。 滚动轴承零件磁粉探伤机，采用非荧光磁粉探伤时，探测面的白光照度应不小于（）