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制冷系统内由于制冷剂量过少,蒸发器部分结霜,冷凝温度下降,回气温度降低()
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制冷系统内由于制冷剂量过少,蒸发器部分结霜,冷凝温度下降,回气温度降低()
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制冷系统内由于制冷剂量过少,蒸发器部分结霜,冷凝温度下降,回气温度降低()
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判断题
制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜()
答案
判断题
蒸发器表面结霜是由于进入蒸发器的制冷剂和通过蒸发器表面的风量都过少。()
答案
单选题
制冷剂是在制冷系统中完成制冷循环的工作流体,制冷剂在蒸发器内吸收热量蒸发,在冷凝器内散发热量冷凝。()
A.正确 B.错误
答案
判断题
蒸发器结霜的故障原因有温度计调定我的太高,流过蒸发器的风量不足,制冷剂过少。
答案
单选题
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()
A.吸热、气化 B.吸热、放热 C.放热、冷凝 D.散热、干燥 E.降压、干燥 F.降压、放热
答案
判断题
制冷系统制冷量的大小与制冷剂蒸发温度有关,与蒸发器的面积大小无关()
答案
判断题
制冷系统中制冷剂充注量过多,会造成蒸发温度过高,冷凝压力上升,回气温度降低()
答案
主观题
制冷系统的蒸发器内,制冷剂是通过()过程与外界换热的。
答案
判断题
制冷系统中蒸发器内的压力高于冷凝器内的压力。
答案
热门试题
结霜是制冷系统正常运行的结果,所以蒸发器表面允许大量结霜()
在蒸发循环制冷系统中,制冷剂进入蒸发器时的状态是
在一理想的制冷制循环中,制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-25℃,制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数
制冷系统中蒸发器是制冷剂蒸发放热的热交换装置。()
制冷系统中蒸发器是制冷剂蒸发放热的热交换装置()
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温
使用R12制冷剂的制冷设备,制冷剂在蒸发器内的蒸发温度为-29.8℃。
制冷系统中蒸发器内绝大部分是()
制冷剂过多,蒸发器反而不结霜只结露()
以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力?
以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力?
制冷剂在蒸发器内处于()状态,在冷凝器内处于()状态
制冷剂在蒸发器内()气化,氯气在液化器中()冷凝。
系统停机后由于蒸发器内制冷剂蒸发可导致蒸发器压力升高()
电冰箱制冷剂部分泄漏后将出现:蒸发器();冷凝器();回气管温度()等现象。
氨制冷系统中,冷凝器、蒸发器进入大量冷冻油,会()。
氟制冷系统中,冷凝器、蒸发器进入大量冷冻油会()
制冷系统中制冷充注量过多,会造成蒸发温度过高、冷凝压力上升、回气温度升高()
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