高速铁路各项施工、维修作业要采用作业的方式（）

高速铁路施工作业和维修作业时，本线和邻线均不设置 高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均应设置作业标（） 高速铁路综合铁路维修作业，为确保施工维修作业秩序和安全，凡站内已安排施工计划，在施工计划公布的作业范围内不再安排维修作业计划。（） 双线高速铁路施工作业或维修作业时，本线和邻线均不设置作业标（） 高速铁路综合维修作业计划采取制度（） 各维修基地通道高速铁路的作业铁门，比照高速铁路进行管理（） 高速铁路工务作业分为施工作业和 高速铁路工务作业分为施工作业和（） 高速铁路工务作业分为施工作业和天窗作业（） 高速铁路区段采用天窗作业（） 高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车 高速铁路施工、维修作业都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行（） 高速铁路维修作业，下列哪些维修项目须纳入天窗内进行（） 高速铁路车辆II级维修天窗作业项目包括（） 高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制，综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“”修的行车组织模式决定的（） 高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为__维修（） 高速铁路施工维修需转为非常站控模式，纳入施工维修计划时，施工维修作业前不必再向列车调度员提报（） 为提高天窗的利用率，综合利用天窗，各项施工、维修作业要采用（）方式作业 《高速铁路工务安全规则》规定：作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任（） 高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成（）