列车推进运行方式为切除ATP人工驾驶，限速40km/h，列车牵引运行方式为切除ATP人工驾驶，限速30km/h（）

列车凭占用区间，列车驾驶员以切除ATP模式驾驶列车运行（） 4号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（） 2号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（） 列车司机以切除ATP方式行车时，应严格控制运行限速km/h，遇设备限速低于此限速的，按设备限速执行（） ATP限速人工驾驶模式下,由司机根据地面信号机的显示驾驶列车,以不超过ATP限制速度(45km/h)运行。 在运营时段列车切除ATP运行时，整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行（） 本标准规定了上海申通地铁集团有限公司非正常行车作业中列车反向运行、列车切除ATP运行、救援列车运行、列车限速运行、列车人工限制向前运行、的规定（） 列车切除ATP模式运行时，动车前司机应确认“列车日志”内前方运行区段是否有低于限速的限速（） 正常情况下，列车经由出段线出段。列车出段凭防护信号机的显示，在出段线的有码区按限速人工驾驶方式运行，在出段线的无码区按人工ATP方式运行。 正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速__km/h）模式运行（） 当行车调度员命令切除ATP以人工驾驶模式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止（） 当ATP切除，方向向前时，列车限速（） 列车在RM模式限速kmh（） 首列车以人工驾驶方式驾驶压道时，限速km/h（） 整条线路最多允许同时列车以切除ATP方式运行（） 切ATP模式推进运行限速km/h（） 运营前，首列列车以人工驾驶方式，限速压道（） 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控（） 单列车的推进运行限速km/h；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车司机室（运行方向）驾驶，前列车司机室需有司机进行引导并限速运行