设计速度为80km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为m（）

现场进行X射线检测时，应划定控制区和管理区，并设置警告标志（） （）是指从公路养护作业控制区起点布设施工标志到**过渡区起点之间的区域，用以警告驾驶人员已进入养护作业区域，按交通标志调整行车状态。 特大、大桥养护作业控制区布置时，当工作区起点距桥头大于或等于（）时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志（） 当需要布置改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位置相结合，利用非作业控制区一侧的车道。当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道()设置施工标志。 隧道双洞单向交通的控制区布置应将警告区和**过渡区设于() 养护作业控制区和限速应采用（）的方法，以提高警告区的安全性和畅通性 立交出、入口附近及匝道上养护作业控制区布置，应根据工作区在匝道上的具体、位置而定。匝道养护作业警告区长度不宜小于（）。当匝道长度小于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处（） 更换波形护栏的安全防护措施？（作业控制区的设置） 高速公路主线路面上的临时和固定作业控制区的警告区最小长度为1000米（） 临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制，警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的（）倍。 临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制，警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的（）倍 两控区包括（）控制区和（）控制区 两控区包括（）控制区和（）控制区 公路养护维修的安全作业警告区设计速度为（）km/h。 养护作业控制区是指为公路养护安全作业所设置的交通管控区域，分为警告、**过渡、（）、工作、下游过渡、终止等区域。 当工作区起点距隧道入口大于1km时，应按（）控制区布置。 封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于（） 封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于（）km。 封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于()km。 清障施救作业控制区主要分为（）