对TPDS报警或列车进入检查发现的踏面损伤车轮，无法测量确认或可视部位未发现故障的，应使用专用机具进行检查（）

接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面局部凹下的检查由TPDS负责（） 对到达、中转列车中踏面损伤的铁路货车，现场检查不过限的TPDS系统中只反馈“不过限”（） 对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的，须扣车处理（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮踏面车轮踏面剥离1处长度mm（） 接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责（） 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（） TPDS实时监控主界面中，点击菜单栏查询下的选项时，系统可以进入TPDS踏面损伤信息反馈（） 《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须扣车处理（） 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为低级、中级、高级（） 车轮踏面的损伤和剥离不会造成踏面局部的凹陷或堆积（） 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） TPDS主要功能是：识别运行状态不良的车辆、识别车轮踏面损伤、测量车辆装载的超偏载状态（） 接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TWDS负责（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。 铁路局应建立车轮踏面损伤车发现、预报、处理、跟踪、管理办法（） 《运标》中规定：列检作业场对到达、中转列车中的TPDS车轮踏面损伤一级、二级、运行品质预警铁路货车和TADS一级、联网预警铁路货车须扣车处理（） 对到达列车中踏面损伤预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车（） 车轮踏面分为__踏面和__踏面