福州地铁1号线接触线高度变化时，相对于轨面的平均坡度不大于1/300（）

接触线高度变化时，最大坡度变化率不应超过‰（） 接触线高度变化时，最大坡度变化率不应超过5‰（） 刚性架空接触线高度变化时，其坡度不宜大于5‰（） 接触线高度变化时，其坡度困难情况下不应大于（ ）。 福州地铁一号线刚性接触网标准高度为（（））mm 福州地铁刚性悬挂悬挂点处接触线距轨面的高度最低不得低于（（））mm 常州地铁隧道内接触线悬挂点至轨面连线高度（） 福州2号线地铁接触网采用CTAH120接触线是（） 福州地铁1号线全长km（） 福州地铁一号线接触网采用CTA120接触线是（） 接触线对轨面的高度应尽量相等，以限制接触线坡度。() 工务线路起落道造成轨面高度变化，影响接触线导高和坡度，一次最大不得超过（） 福州2号线地铁接触网供电额定电压（） 福州地铁一号线正线区段接触线索有（） 福州地铁1号线接触网按其悬挂方式又可分为（） 杭州地铁2号线电客车车辆地板面距轨面高度（） 接触线几何参数（接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度）、绝缘锚段关节、关节式分相、轨面标准线的静态检测周期为（） 接触线工作部分坡度变化时，困难区段不应大于（ ）。 福州地铁一号线轨旁无线服务器是（）厂家（） 厦门1号线车辆地板面距轨面高度为__